起重機車輪組是什么？規(guī)格型號參數

車輪組通過金屬坯料的鍛造加工，實現形狀和性能的改變。鍛造作業(yè)中，對金屬施加壓力導致其產生塑性變形，進而改善其機械特性。根據加工溫度的不同，車輪組可分為冷鍛、溫鍛和熱鍛三種類型。

產品規(guī)格型號

車輪鍛件品種繁多，其類型主要依據車輛類別、技術規(guī)范、所用材料及具體尺寸參數（包括直徑、寬度、中心孔、PCD節(jié)圓直徑、偏距ET等）進行區(qū)分。從應用及標準角度來分，這類鍛件被廣泛應用于汽車、鐵路交通、建筑機械等多個行業(yè)。不同行業(yè)及國家擁有各自的制造規(guī)范，例如，汽車輪轂通常有15寸至20寸以上的常見尺寸，而重型機械或軌道交通的車輪鍛件則擁有獨特的規(guī)格系列。車輪鍛件可根據客戶需求進行定制，若您有相關需求，請隨時聯系我們。

產品簡介

車輪組在工業(yè)領域應用廣泛，可有效降低震動與沖擊，增強設備的穩(wěn)定性和操控性能。

產品特點

1. 結構緊密：鍛造車輪設計緊密，有效提升了車輛的控制性能與穩(wěn)定性。

2. 表面細膩：在鍛造流程中，金屬表面經歷擠壓與塑性變形，從而實現表面光潔，降低空氣阻力與噪音。

3. 熱處理優(yōu)越：鍛造車輪具備出色的熱處理能力，可通過熱處理手段進一步提升其力學性能。

4. 節(jié)材降耗：與鑄造等其它制造方法相比，鍛造技術能夠有效減少材料損耗，降低生產成本。

5. 穩(wěn)定性強：鍛造車輪擁有高強度的結構、良好的韌性與耐久性，在各種嚴苛環(huán)境下仍能保持出色性能，可靠性極高。

工作原理

車輪鍛件的制造過程依賴于金屬在高溫高壓條件下的可塑特性，通過鍛造機械對金屬實施外力，使其形狀與尺寸得以改變，以形成滿足規(guī)格和性能要求的車輪鍛件。此鍛造流程主要包括以下環(huán)節(jié)：

1. 金屬加熱：將金屬加熱至適宜的溫度，以增強其塑性，便于后續(xù)鍛造作業(yè)。

2. 準備工作：將加熱至適當溫度的金屬置于鍛造機械上，調整其位置與角度，確保鍛造作業(yè)的順暢進行。

3. 鍛造：運用鍛造機械（如錘擊裝置、壓力機等）對金屬施加壓力，使其產生塑性變形。在鍛造階段，需依據車輪鍛件的形狀與尺寸，精準調節(jié)壓力、速度與方向。

4. 成形：通過反復鍛造與調整，金屬逐漸塑造成車輪鍛件的預定形狀與尺寸。成形過程中需密切監(jiān)控金屬變形狀況，防止產生裂紋、折疊等缺陷。

5. 熱加工：鍛造完成后，對車輪鍛件實施熱加工，以優(yōu)化其內部組織結構，提升其力學性能。熱加工涉及正火、退火、淬火以及回火等步驟。

6. 精確加工：熱加工完畢后，對車輪鍛件進行精細加工，如切削、磨削等，確保達到規(guī)定的尺寸精度與表面質量。

起重機車輪組廣泛應用于重型設備、工程機械、石化通用、機車車輛及基礎件制造等領域，具備定制化設計、出色的耐腐蝕性、卓越的機械性能、精致的外觀以及優(yōu)良的散熱效果。