行車(chē)輪組簡(jiǎn)介，價(jià)格多少錢(qián)？

輪組品質(zhì)卓越，價(jià)格親民。

產(chǎn)品價(jià)格

輪組成本受品質(zhì)等因素制約。欲知詳細(xì)價(jià)格，請(qǐng)咨詢企業(yè)客戶服務(wù)。

產(chǎn)品結(jié)構(gòu)

1. 輪輻：這是將輪轂與輪緣相連的關(guān)鍵部分，根據(jù)設(shè)計(jì)可以是實(shí)心或空心，主要作用是有效分散從輪轂至輪緣的力。

2. 輪轂：作為車(chē)輪的核心部分，輪轂承擔(dān)著安裝軸承并固定于車(chē)輛軸上的重要任務(wù)。

3. 輪緣：位于車(chē)輪外周的部分，其主要功能是支撐輪胎或輪圈。

4. 輪緣凸緣：輪緣向外延伸的部分，主要用以加強(qiáng)輪胎的支撐。

5. 防滑槽：輪緣上設(shè)計(jì)的特殊槽形結(jié)構(gòu)，旨在增強(qiáng)輪胎與輪緣間的摩擦力。

產(chǎn)品用途

1. 高性能汽車(chē)、賽車(chē)、SUV及卡車(chē)等車(chē)型普遍采用鍛造車(chē)輪，這些車(chē)輪因其能承受重載和惡劣使用環(huán)境而受到青睞。

2. 摩托車(chē)車(chē)輪亦常選用鍛造技術(shù)，旨在減輕重量并增強(qiáng)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。

3. 飛機(jī)起落架及輔助輪等部件，因需承受極端重量與壓力，有時(shí)也會(huì)采用鍛造車(chē)輪。

4. 挖掘機(jī)、推土機(jī)等重型工程機(jī)械因工作環(huán)境艱苦，通常配備鍛造車(chē)輪以確保其穩(wěn)定性和可靠性。

5. 火車(chē)及機(jī)車(chē)輪對(duì)強(qiáng)度與耐久性要求極高，鍛造車(chē)輪能夠滿足這些高標(biāo)準(zhǔn)需求。

6. 在惡劣環(huán)境中運(yùn)行的工業(yè)設(shè)備，如礦用車(chē)輛、港口設(shè)施等，其車(chē)輪也傾向于采用鍛造工藝。

產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)

行車(chē)輪組憑借其卓越的力學(xué)性能與耐磨特性，能夠應(yīng)對(duì)重載及沖擊，這些優(yōu)異品質(zhì)是通過(guò)金屬坯料經(jīng)過(guò)鍛造工藝的變形處理所得。在鍛造過(guò)程中，金屬坯料受到壓力作用發(fā)生塑性變形，以此優(yōu)化其機(jī)械屬性。行車(chē)輪組的制造依據(jù)加工時(shí)的溫度差異，可劃分為冷鍛、溫鍛和熱鍛三種類(lèi)型。其中，冷鍛是在室溫條件下進(jìn)行，而熱鍛則是在金屬坯料的再結(jié)晶溫度以上進(jìn)行加工。

佳寧車(chē)輪組品質(zhì)卓越，價(jià)格實(shí)惠，性價(jià)比出眾。